Ремонт кондиціонера – причини несправностей і їх усунення




 

Комфортну обстановку в приміщенні ефективно допомагає створити сучасна кліматична техніка. Сучасні моделі кондиціонерів мають високотехнологічну конструкцію, і як правило представляють собою надійні і довговічні прилади. Але все рівно їх треба вчасно обслуговувати, а при потребі і періодично ремонтувати. Цей процес являє собою комплекс складних заходів, який потребує спеціальних знань, специфічних навиків, певного досвіду і наявності необхідних обладнання і інструментів. Тому зазвичай такі роботи виконуються вузькоспеціалізованими майстрами.

 

Принцип роботи кондиціонера

 

В приладі головними вузлами є компресор, який перекачує фреон,  а також конденсатор і випарник у внутрішньому і зовнішньому блоці, які конструктивно представляють собою змійовики. Вони обдуваются повітрям, для цього в конструкції є вентилятори. Якщо кондиціонер експлуатується в зимовий період, тоді картер компресора зовнішнього блоку оснащується підігрівом, так як стандартні мастильні матеріали не працюють одночасно при негативній і позитивній температурі. У зимовий період, коли потрібно додатковий обігрів приміщення, зовнішній блок виконує функцію випарника. Тому в цьому випадку холодоагент забирає тепло у вуличного холодного повітря. Однак не всі пристрої здатні працювати в такому режимі.

 

ремонт кондиционера

 

Зовнішній і кімнатний блок кондиціонера мають схожий пристрій. Внутрішній елемент системи додатково оснащується інфрачервоним приймачем, він необхідний для роботи ПДУ.  Детальніше про особливості  конструкції, обслуговування і ремонт кондиціонерів можна прочитати здесь, де є багато корисної інформації. У зовнішньому блоці також присутня система управління і контролю. Компресор завжди розміщується в зовнішньому елементі. Таке його розташування дозволяє знизити рівень шуму і здійснювати відведення тепла на вулицю.

 

У випарнику під час роботи кондиціонера утворюється розрідження, так як компресор викачує холодоагент з нього. В результаті перехід фреону в газову фазу здійснюється набагато легше. Газ, потрапляючи в компресор, стискається. Після цього він переміщається в конденсатор. Тут холодоагент переходить в рідку фазу і віддає тепло. Теплообмін на змійовиках зовнішнього і внутрішнього блоку прискорюється за рахунок присутності вентиляторів. При цьому контроль температури здійснюється датчиками, сигнали на які надходять від електричної схеми техніки.

 

Монтаж і заправка кондиціонера

 

Під час установки спліт-системи довжина фреонової траси в більшості випадків становить 5 м. На кінцях мідних трубопроводів фіксуються гайки. Вони необхідні для з’єднання труб із зовнішнім і внутрішнім блоком за допомогою ключа. Траса з мідної трубки заповнюється холодоагентом через зовнішній блок, де розміщені триходові крани. Для цього на одному з них відкручується вентиль і приєднується колектор з манометрами і вакуумним насосом, за допомогою якого виконується відкачування повітря з мідних трубопроводів.

 

Після вакуумування системи перевіряється герметичність стиків за допомогою мильного розчину. Потім проводиться заправка мідної траси холодоагентом, попередньо перекривши кран і приєднавши ємність з фреоном. Кількість холодоагенту може контролюватися за вагою, за допомогою поділок на балоні або манометрів (по тиску). Обсяг необхідної речовини зазвичай вказується в паспорті або на табличці, розміщеній на корпусі.

 

Нерідко заправка, коли здійснюється ремонт кондиціонерів в сучасному офісі або квартирі, проводиться через отвори високого і низького тиску, відповідні виходу і входу компресора. Найчастіше під час процесу використовується вхід при включеному компресорі. Це дозволяє прискорити процес за рахунок розчинення деякої кількості холодоагенту в маслі. Процес заправки завершується тестуванням техніки.

 

Основні несправності

 

Ремонт настінних спліт систем своїми руками являє собою складний процес, тому що не кожна людина знає принцип роботи і пристрій кліматичної техніки. Однак відновити працездатність приладів допомагають індикатори, що дозволяють визначити характер несправностей. У техніці виникають поломки, усунути які можна тільки після звернення в майстерні по ремонту сучасних кондиціонерів. Однак нерідко споживачі стикаються з більш простими проблемами. З ними вони можуть впоратися власними силами.

 

Кондиціонер не включається – Причиною несправності можуть служити батарейки в пульті дистанційного керування або його вихід з ладу. У такій ситуації рекомендується виконати наступні дії:

 

  • відключити техніку, а потім заново її включити;
  • така ж операція здійснюється з ПДУ;
  • змінюються батарейки в пульті.

 

Якщо перераховані вище дії не привели до позитивного результату, тоді рекомендується звернутися в фірми по ремонту різних кондиціонерів. У таких компаніях працюють кваліфіковані майстри, що володіють необхідним інструментом і обладнанням, це дозволить виконати безпомилкову діагностику кондиціонера і здійснити професійний ремонт техніки.

 

Поява води – Нерідко з внутрішнього блоку кондиціонера може почати капати вода або на стінках корпусу з’являється конденсат. Такі несправності виникають в результаті неправильної експлуатації пристрою. Так, поломка може з’явитися через запуск режиму охолодження при низькій температурі навколишнього. В результаті виникне пробка в дренажі. Канал також може засмітитися брудом, що скупчується на внутрішньому радіаторі і стікає в ванночку, з якої вона переміщається в дренажну трубку. Щоб позбутися від несправностей і виконати ремонт промислових або інших кондиціонерів, потрібно провести наступні операції:

 

  • У холодний період року прогріти канал, якщо крижана пробка ще в ньому не утворилася. Оптимальна температура нагріву становить +7 O
  • При появі крижаної пробки почекати настання тепла, що дозволить їй самостійно розсмоктатися.
  • Промити дренаж водою при використанні помпи або компресорної установки.
  • Важливо! Експлуатувати кліматичну техніку при засміченій дренажній системі не можна, так як рідина буде витікати з корпусу кондиціонера. Це призведе до псування інтер’єру і кліматичного приладу.

 

Засмічення фільтрів – Усувається проблема з допомогою чистки фільтруючих елементів внутрішнього блоку пристрою, на яких нерідко накопичується пил і ворс. Джерелами їх появи часто є килими і різні вироби з вовни. Фільтри виймаються з техніки після відкриття передньої панелі. Вони промиваються під проточною водою. При цьому може бути використана щітка для усунення бруду.