Як правильно їздити по поганих дорогах?




 

Ні для кого не секрет, що безліч доріг в нашій країні, м’яко кажучи, далекі від ідеалу. Погані дороги зустрічаються навіть у великих містах, а у віддалених регіонах це взагалі практично норма. Під час поїздок по поганих дорогах, можна потрапити в яму на дорозі, а це цілком може стати причиною серйозної поломки або навіть аварії за участю інших автомобілів. Для того, щоб уникнути серйозних проблем при частих поїздках по поганих дорогах, слід дотримуватися кількох простих правил.

В першу чергу, не варто ставити на колеса автомобіля литі диски, якщо на ньому часто доведеться їздити по поганих дорогах, так як литі диски набагато міцніші за звичайні сталевих дисків. Багатьом ця рада може здатися нелогічним, так як зазвичай більш висока міцність говорить і про більш високої надійності, але не в даному випадку. При попаданні в яму колеса, звичайний сталевий диск погнеться, вилетить, але прийме на себе значну частину удару, тоді як литий диск, навпаки – передасть вібрацію удару далі, що загрожує серйозними ушкодженнями ходової системи.

Краще віддати в майстерню сталевий диск, щоб його там виправили або замінили, ніж залишати автомобіль на ремонт ходової в тому випадку, якщо на колесах були встановлені литі диски. Крім того, литі диски при сильному ударі легко можуть розрізати шину, так як будуть притиснуті до неї під великим тиском.

Не менше значення в питанні безпеки на поганих дорогах займає уважність водія автомобіля.

Людина, провідний автомобіль по поганій дорозі, повинен безперервно оглядати дорожнє покриття перед собою на предмет вибоїн і ям, щоб встигнути вчасно відреагувати на них. При цьому, потрібно пам’ятати, що під час гальмування влітати в яму на дорозі дуже небезпечно, так як в цьому випадку удар передасться на кузов, адже заблокована стійка не зможе його погасити. Якщо скинути швидкість до зустрічі з ямою не вийшло, то краще спробувати проїхати по ній на поточній швидкості, так як в цьому випадку ризик пошкоджень буде набагато менше, ніж при різкому гальмуванні перед ямою.
По можливості потрібно об’їжджати всі калюжі на дорозі, так як калюжа може прикривати не тільки ямки, реально набагато більші, ніж здавалося на перший погляд.

Крім того, під калюжами можуть бути і відкриті каналізаційні люки, зустріч з якими, в більшості випадків, може взагалі вивести автомобіль з ладу, і його власнику доведеться чекати евакуатора. Якщо калюжу не виходить об’їхати, можна спробувати скористатися технікою активного рулювання – це дозволяє зміщувати центр ваги автомобіля в сторону, мінімізуючи наслідки зустрічі з ямами і навіть відкритими люками. Крім того, бажано скоротити нічні поїздки до мінімуму, так як при світлі фар іноді неможливо розгледіти ями в асфальті до тих пір, поки вони не опиняться у самих коліс автомобіля, і вже буде пізно робити що-небудь.